8 и 9 февраля прошли обучения технических специалистов наших дилеров. Обучения проводились региональным менеджером по России компании Briggs&Stratton, кандидатом технических наук, Виктором Ивановичем Даниловым. То, как устроены основные модели двигателей, как производить их настройку и ремонт наглядно разбиралось в процессе общения с официальным представителем Briggs&Stratton.
В ходе обучений также подробно обсуждались основные возможные случаи обращения покупателей в сервис. Основными причинами выхода двигателя Briggs&Stratton из строя обычно являются незалитое масло или попадание в бензобак посторонних предметов. Но, помимо этих случаев, порой попадаются и весьма необычные. Так, в сервисный центр в Украине однажды принесли двигатель, залитый свиным салом. Несмотря на отсутствие видимых повреждений, двигатель никак не хотел запускаться. И лишь после того, как был разобран воздушный фильтр, удалось узнать, что двигатель не запускался в следствии полного засорения фильтра, - воздух не поступал в карбюратор, а значит, и не могла быть сформирована рабочая топливная смесь.
Компания Briggs&Stratton обеспечивает около половины годовой мировой потребности в малых двигателях внутреннего сгорания, производя более 10 млн. двигателей в год. Данными двигателями комплектуется всевозможная техника различных производителей во всем мире. Так и продукция компании VIKING оснащается двигателями Briggs&Stratton.
